14 diciembre, 2023
por Maite Pérez
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Acuerdo con Hotel Zenit

Os informamos que hemos firmado un acuerdo de colaboración con la cadena de hoteles Zenit Hoteles para proporcionar tarifas y condiciones especiales para los socios de ANTAI.

Si estáis interesados en el proyectocontactar con la secretaria de la Asociación, Maite Pérez, al teléfono 93.7361103 o bien por correo electrónico a antai@cecot.org

19 septiembre, 2023
por Maite Pérez
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Reparaciones de Vehículos Pesados en la vía pública

Os informamos que recientemente, se ha publicado la Instrucción de la Dirección General de Tráfico, la cual se refiere a la realización de reparaciones de vehículos pesados en carreteras públicas, basada en el Real Decreto Legislativo 6/2015 y el Real Decreto 159/2021, modificado por el Real Decreto 1030/2022.

A continuación, os resumimos los puntos clave de esta instrucción:

  1. Normativa general para reparaciones en vía pública: se establece que, por regla general, no se deben realizar reparaciones en la vía pública, a menos que sea más rápido que retirar el vehículo o sea necesario para su retirada.
  2. Operaciones de auxilio para vehículos pesados: la instrucción permite la realización de operaciones de auxilio en la vía pública para vehículos pesados cuya Masa Máxima Autorizada (MMA) iguale o supere los 7.500 kg.
  3. Intervención y seguridad: en casos necesarios, otros vehículos y empresas podrán intervenir en estas operaciones, siempre manteniendo la máxima seguridad y visibilidad.
  4. Comunicación y visibilidad: se remarca la importancia de utilizar la baliza V16 conectada certificada para comunicar la posición del vehículo a las autoridades y se exige que los operarios utilicen vestimenta de alta visibilidad.
  5. Cumplimiento de normativas sobre señalización: los vehículos involucrados deben cumplir con las disposiciones sobre señales V2 y V23, según el Real Decreto que regula los servicios de auxilio en las vías públicas.

Para cualquier consulta o ampliación de la información, no dudéis en contactar con nosotros.

20 julio, 2023
por Maite Pérez
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Resumen de la Asamblea General Ordinaria de ANTAI

Os informamos que el 29 de junio ANTAI celebró su Asamblea anual durante la cual se trataron los siguientes los aspectos:Ampliación/renovación de la Junta

  • Pere Lluís informó que no se postulará nuevamente como presidente al finalizar su mandato, así como su voluntad de seguir implicado con ANTAI y su Junta. Destacó la importancia de la renovación de los cargos y ánimo a los asistentes a formar parte de la Junta Directiva. Resaltó la presencia de personas capacitadas en la Red IVECO para participar en la Asociación.
  • Alfredo García, secretario de la asociación, expresó su intención de dejar el cargo cuando se agote la legislatura, igualmente mantiene su voluntad de seguir vinculada a ANTAI y su Junta. Enfatizó la necesidad de impulsar nuevas incorporaciones en la Junta Directiva.
  • Joaquín Castejón manifestó su intención de formar parte de la Junta Directiva. Durante la Asamblea se ha aprobado su incorporación a la Junta como vocal. La Junta Directiva valoró positivamente la incorporación de Joaquín Castejón a la Junta, reconociendo su conocimiento de los problemas del sector y considerándolo un fichaje importante.

Extensión de área de influencia

  • Se destacó que, las zonas de Levante y Cataluña impulsaron la creación de la Asociación, pero se considera necesario ampliar el área de influencia al resto del territorio español.

Reuniones de la Asociación

  • Se informó que la Asociación lleva a cabo 6 reuniones al año, 4 de ellas en formato telemático y 2 en formato presencial. Se destacó la ventaja de las reuniones virtuales, permitiendo la participación de un mayor número de talleres y se animó a los asistentes a formar parte de la Junta Directiva.

Apoyo de la Cecot

  • Se mencionó que la Cecot respalda y ejecuta los acuerdos y decisiones de la Asociación, contribuyendo a hacer más llevadera la tarea de los órganos de dirección.

Nuevos criterios calificativos de IVECO Alfredo García informó sobre los nuevos criterios para Talleres Autorizados IVECO:

  • Recursos humanos y formación: Todo el personal debe estar inscrito en la Web Academy y completar las formaciones según los planes de IVECO.
  • Requisitos personales: El representante y los apoderados no deben tener antecedentes penales en los últimos 5 años.
  • Estaciones de carga: Los talleres deben tener al menos una estación de carga si reciben más de 10 órdenes de carga para vehículos eléctricos Gama Ligera al día. Deben cumplir con normativas específicas y contar con instalación y operadores profesionales, así como medidas de seguridad adicionales.

Problemática de la falta de personal cualificado

  • Se discutió la problemática de la falta de personal cualificado en los talleres y se planteó la búsqueda de fórmulas para incorporar al mercado laboral a jóvenes que no están estudiando.

Programa de formación Penta IVECO

  • Se comentó la posibilidad de plantear a IVECO la reincorporación del programa de formación Penta IVECO, dirigido a menores de edad desempleados y subvencionado al 100%.

Importancia de la Asociación

  • Se enfatizó la importancia de la asociación y la necesidad de no tener miedo a IVECO, reconociendo que ambas partes se necesitan mutuamente.
  • Se subrayó la importancia de la colaboración entre Talleres Autorizados, IVECO y los concesionarios.

Agradecimiento y llamada a la acción

  • La Junta Directiva valoró positivamente la incorporación de Joaquín Castejón a la Junta, reconociendo su conocimiento de los problemas del sector y considerándolo un fichaje importante.
  • Se agradeció a todos los participantes por su asistencia y la confianza depositada en la Asociación.
  • Se reafirmó que el compromiso es la base imprescindible del proyecto y se animó a los asistentes a informar a los talleres no asociados sobre las ventajas de formar parte de ANTAI y aprovechar los servicios disponibles.

11 julio, 2023
por Maite Pérez
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Los vehículos de auxilio en carretera deberán sustituir sus placas identificativas antes de final de año

Los vehículos de auxilio en carretera deberán sustituir sus placas identificativas antes de final de año Os informamos de los cambios que se están llevando a cabo en el sector de los servicios de auxilio en carretera. A partir del pasado mes de junio, todas las empresas de auxilio en carretera deben inscribirse en el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV), creado por la Dirección General de Tráfico (DGT). Como parte de esta nueva regulación, os informamos que es obligatorio utilizar una nueva placa identificativa, la señal V-24, en todos los vehículos de asistencia. Esta placa consta de dos placas de material plástico o metálico de alta resistencia, las cuales deben ser colocadas en el lateral izquierdo y en la parte frontal o posterior de los vehículos. Es importante destacar que existe un plazo transitorio para realizar la instalación y sustitución de las placas antiguas, el cual finaliza el 22 de diciembre. Hasta esa fecha, los vehículos de auxilio en carretera podrán continuar utilizando las placas V-24 actuales.
En los próximos días, la DGT proporcionará instrucciones detalladas sobre el proceso de cambio de placas, incluyendo la incorporación del número de inscripción REAV. Asimismo, la Red de Empresas de Auxilio en Carretera (REAC) estará brindando asistencia durante todo el proceso de cambio.

23 marzo, 2023
por Maite Pérez
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Asesoramiento en lubricantes multimarca

Os recordamos que ANTAI mantiene un  compromiso con Galp que os permitirá recibir asesoramiento en aquellos lubricantes más adecuados para los vehículos multimarca de vuestros clientes. El equipo técnico comercial de Galp  os  propondrá una visita próximamente  con el objetivo de facilitaros una respuesta ajustada en función de vuestro parque de vehículos. En este sentido, presentaran para cada asociado una solución de lubricantes que os permita cubrir todos los equipos y servicios maximizando rendimiento y rentabilidad.

Sobre Galp

Es una multinacional del sector energético que ocupa una posición de liderazgo en la Península Ibérica. Dentro de sus especialidades, destaca la división de Lubricantes. Cuentan con una extensa gama de lubricantes que da cobertura a los principales segmentos en el mercado de la automoción, tanto en vehículo ligero, como pesados, y la industria. Controlan todo el proceso de fabricación hasta la entrega al cliente final, garantizando la total trazabilidad y calidad de los productos que fabrican.

9 junio, 2022
por Maite Pérez
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Asamblea General Ordinaria de ANTAI

Señor, señora:  

Por la presente os convocamos a la Asamblea General Ordinaria de ANTAI, que tendrá lugar el miércoles, 22 de junio a las 11h30, en primera convocatoria y a las 11.45h en segunda convocatoria, en la sede de la Asociación, para tratar los siguientes temas:

1. Lectura y aprobación del acta de la Junta Directiva anterior.
2. Dictamen. Obligatoriedad del DMS.
3. Lectura y aprobación de la memoria de actividades del año 2021.
4. Lectura y aprobación del estado de cuentas del año 2021.
5. Lectura y aprobación de los objetivos para el año 2022.
6. Turno abierto de palabra.  

Se ruega confirmación de asistencia a la Asamblea a antai@cecot.org. Si no podéis asistir de forma presencial informárnoslo y os haremos llegar el enlace para conectaros en línea.

El presidente

Pere Lluís Martí

8 marzo, 2022
por Maite Pérez
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Situación del DMS

Diferentes talleres asociados nos habéis trasladado vuestra preocupación ante la posible obligatoriedad del cambio del sistema de gestión DMS. En este sentido, os informamos que desde la Asociación estamos llevando a cabo diferentes actuaciones. 

Esta cuestión presenta cierta complejidad de manera que requiere de un asesoramiento jurídico especializado. En breve os daremos más detalles sobre las recomendaciones que nos han trasladado nuestros abogados.

 Mientras tanto, os recordamos la respuesta que nos trasladó IVECO por escrito, en el cual nos indicaba que las propuestas comerciales recibidas son de aceptación voluntaria. 

Si bien es cierto, IVECO nos indicó que contar con un DMS que cumpla con los requisitos de compatibilidad y que haya sido validado por Iveco, como es el caso de ACK, Quiter y Aswin Lite de Keyloop, es uno de los criterios cualitativos establecidos por la guía de criterios cualitativos de concesionario de servicios y recambios Iveco de junio de 2018, hecho que se contradice de algún modo con lo anterior, motivo por el que desde la Asociación creemos necesario asesorarnos en profundidad sobre este tema.

 Como ya viene siendo habitual os mantendremos informados de cualquier novedad al respecto.

 Aprovechamos la ocasión para invitaros a que nos hagáis llegar vuestras inquietudes y consideraciones como talleres autorizados a través de nuestros canales habituales, por teléfono 937361103, contactando con Maite Pérez, o bien por correo electrónico a antai@cecot.org.  

18 enero, 2022
por Maite Pérez
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Cambios en el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas y la señal V-24  

Tal y como os informamos en la anterior circular, a partir del 1 de julio del 2021 han entrado en vigor los cambios que regulan las condiciones de seguridad para la realización de la actividad de auxilio en vías públicas, según la publicación del Boletín Oficial del Estado (BOE) 159/2021.

En estos cambions, entre otros aspectos, se contempla la creación de un Registro que muestra los datos de las empresas de auxilio en la vía públia y de los vehículos asociados a cada una de ellas. Este registro, pese a estar publicado en el BOE, no entrarà en vigor hasta marzo de 2022. 

Los que hayáis recibido una carta de la DGT sobre dudas a la hora de incluir en el citado Registro algún vehículo de vuestra flota, os recomendamos que la respondáis porque ya solo quedan 220 vehículos a nivel nacional por chequear e incorporar en el Registro. Los vehículos de auxilio del permiso de circulación D05, se incorporarán directament de oficio en dicho Registro.

Referente a la regulación de la nueva señal V-24, que consta de dos placas que se ubicarán en los vehículos de auxilio registrados en la Dirección General de Tráfico, informaros que estas no están a disposición de las empresas de auxilio y por ello las antiguas placas siguen en vigor hasta el 1 de julio de 2022.

 Consulta los servicios que te ofrece la asociación aquí

12 enero, 2022
por Maite Pérez
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Respuesta de Iveco | DMS, utillaje y Servicio 24horas

Os informamos que recientemente Iveco nos ha dado respuesta a nuestra solicitud oficial para ampliar información sobre algunos aspectos que han generado cierta preocupación entre nuestros afiliados.  

En lo referente a la oferta comercial de cambio de DMS que habéis recibido por parte de Aswin Lite de Keyloop, nos han indicado que la propuesta es de aceptación voluntaria y que se ha trasladado a los talleres con el fin de ofrecer unas condiciones ventajosas.  

Ahora bien, en la comunicación que nos han hecho llegar nos recuerdan que contar con un DMS que cumpla con los requisitos de compatibilidad referidos y, añaden, que haya sido validado por Iveco, como es el caso de ACK, Quiter y Aswin Lite de Keyloop, es uno de los criterios cualitativos establecidos por la guía de criterios cualitativos de concesionario de servicios y recambios Iveco de junio de 2018 (en adelante la guía). 

Respecto al envío de determinado utillaje, Iveco nos recuerda que el único utillaje que se exige a los talleres autorizados es el que establece la guía, principalmente en su apartado 2.2 y que resulta necesario para la adecuada prestación de servicios de reparación y mantenimiento por los talleres autorizados. Nos indican también que el utillaje que se envía por Iveco a los talleres es el que resulta adecuado e idóneo para el cumplimiento de los criterios cualitativos recogidos en la Guía.  

Sobre el funcionamiento del servicio 24 horas, nos remiten al Manual ANS, en el cual se establece los criterios de derivación de averías a los talleres autorizados Iveco que participan en este programa y se aplican de manera totalmente objetiva, siendo el más relevante el de la menor distancia.  

Esperamos que esta actuación os haya permitido aclarar términos.  

Aprovechamos la ocasión para invitaros a que nos hagáis llegar vuestras inquietudes y consideraciones como talleres autorizados a través de nuestros canales habituales, por teléfono 937361103, contactando con Maite Pérez, o bien por correo electrónico a antai@cecot.org.  

Terrassa, 24 de noviembre de 2021

5 enero, 2022
por Maite Pérez
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Servicio de bonificación de la formación vía Fundación Tripartita

Os recordamos que a través de la Fundación Tripartita la empresa puede recuperar hasta 13 € por hora de formación presencial y aula virtual, este importe se bonifica en los pagos de los seguros sociales.

Por este motivo, desde ANTAI mantenemos un acuerdo con Psicotec, se trata de una consultora de recursos humanos que ofrece el servicio de bonificación de la formación via FUNDAE.

Psicotec, como entidad gestora, realiza en nombre del taller autorizado las gestiones de la plataforma de la Fundación Tripartita:

  • Comunicación de las acciones formativas
  • Comunicación de participantes
  • Comunicación de costes
  • Comunicación del cierre y obtención de informe con las bonificaciones a aplicar

Si deseáis beneficiaros de este servicio podéis contactar con la secretaria de la asociación, Maite Pérez al teléfono  937361103 o bien al correo electrónico antai@cecot.org.

El coste de esta tramitación es el 10% de los importes bonificados en la seguridad social.

Consulta los sevicios que te ofrece la asociación aquí